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新闻进行时:中老昆万铁路重点控制性工程尚岗一号隧道提前贯通

发表于:2020-06-09 14:53:28 浏览次数:147次

  央广网西双版纳6月8日消息(记者李健飞 通讯员姚巍 胡子豪 张伟明 周群能)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》6月8日报道,6月8日上午,经过建设者4年奋战,中国老挝昆(明)万(象)铁路国内段重点控制性工程——尚岗一号隧道较计划工期提前2个月贯通。该隧道施工******限度的减少了对当地原始森林的占用和野生动物的惊扰,成为铁路建设与生态环保融为一体的典范。


  全长5.8公里的尚岗一号隧道位于云南省西双版纳州勐腊县境内。在这样的生物多样性富集区域,各参建单位秉承了绿色施工的理念,严格管控施工废水排放,垃圾处理,并及时对沿线临时占用的弃渣场进行复垦和绿化,尽******可能减少对环境的影响。




  中铁二十五局集团玉磨铁路项目部经理黄明介绍,隧道穿越热带雨林自然保护区和环境敏感地带,森林覆盖率87%,周边珍稀动植物品类多。这里也是亚洲象等野生动物频繁活动的区域。为了尽可能不惊扰它们,我们取消了保护区内原本设计的斜井,减少林地占用40多亩。采取进出口两个掌子面开挖掘进,单个掌子面开挖接近3公里,给隧道施工所需工期相当于同类隧道的两倍以上,这也保护了当地的自然环境。


  施工单位还遇到了盐岩等复杂地质。通过劳动竞赛和创新工艺,这些难题也得到有效解决。施工负责人张海强说:“隧道围岩主要为泥岩夹砂岩、石膏、盐岩等破碎岩体,裂缝水丰富,穿越1公里多的特殊盐岩地层,而且对施工材料腐蚀严重。开挖过程中,我们采用微振动控制爆破,减少对围岩的扰动。项目部对钢架、钢筋等进行特殊的防腐蚀保护,然后采用高强度耐腐蚀混凝土,减少地下水渗入,降低岩盐对隧道的影响。”


  中老昆万铁路全长1000多公里,预计2021年底与老挝磨丁至万象段铁路同步开通。通车后,云南昆明至西双版纳景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望实现夕发朝至。目前,国内玉磨段已累计完成投资404亿元,占设计总投资的80%以上。路基已完成98.7%、桥梁完成87.3%、隧道完成93%。全线93座隧道已贯通68座,铺架、站后、站房工程已******启动建设。






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